一级造船厂的船坞里，为大湾渔业建造的桥立II号改进型已经进度近半。
而在船坞外，是用了一晚上在港口里修复如新的福东号。
经过港口的修复，舰首的变形和破损已经完全消失，与建造完成时毫无差别。
渔船所需的其他一些物资和设备正在通过吊机运送上船，福东渔业明天就会来现场接收。
同他们一起来的还有鹅城电视台，交付的画面很可能会上本地新闻。
唐文还看到了前几天鹅城晚报的报纸，彻底让大家了解到了大湾镇还有这么一座规模不小的造船厂。
回来的两天里，唐文已经接了七八个电话，全都是冲着盖金造船厂名气来的。
有的是本地机械厂，问能不能接一点配件生意，有的是求职，还有不少骗子。
那些骗子一开口就要订两三条大渔船，但是声称需要指定用某某家的货……直接挂掉。
不胜其烦的唐文直接推给吴龙，把座机迁移到了另一个办公室。
分出去的盖金动力和盖金重工人员略有扩张，吴龙招了个风韵犹存的女助理以及几个销售员，尝试继续挖掘单杠柴油机市场。
张副行长引荐的姐夫加入了胡丽手下，以前是在国企对接外贸客户经验丰富，唐文另有他用。
不过管理类人才好招，技术类人员就难搞了——尤其是飞行员。
“唐总，我舍不得你啊！”
刘堪眼中含泪，他的休假要结束了，必须回航校工作。
他本来试图跟老爹说留下来，但一顿断腿威胁后还是乖乖买了火车票。
在大湾村的这段时间他都快刷了50个飞行小时，一想到即将离开就忍不住心痛。
除了大湾村，哪里还有开飞机不花钱的地方？
而对唐文来说，刘堪一走难道还能让乡长亲自上阵？
好在刘堪最终还是出了个主意：
“我和我爹打了不少电话，他腿好差不多了，而且还有几个退休的飞行员和地勤也想过来，不过他们要求带游客的时候每小时要有10块钱飞行补贴。
如果是飞特技，要额外加5块。”
唐文几乎感动地落泪，听听，多么朴素的要求啊。
“尽管来，飞机管够，飞行补贴管够！”
到现在虽然大湾村的路还没有修完，但1500米的跑道却差不多了，水泥已经铺完，等凝固就能启用。
B25、SBD、TBD，有的是你们飞的。
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