又航行了半天，终于看见南极圈的沿海陆地了。
东大国这十几年来在南极可攒下了不少东西，光建好的科学站就有八个，在建的还有一个。
整个南极大陆，95%以上的面积被平均厚度为2000米的冰雪覆盖，最适合观测天文的地方有两处，一处是冰穹C，一处是冰穹A。
冰穹C这个位置早就被其他国家抢先了。
那会东大国还没什么实力和科研能力，哎，就不和他们计较了。
等东大国有实力了，自己又开发出了冰穹A这个好位置，冰穹A是南极冰盖的最高点，海拔4093米，被称为”
南极之巅“。
这回东大国没有再被别人领先了，破冰船一趟趟地过去，基建队伍一趟趟地过去，设备一趟趟地过去。
东大国那个全球“基建狂魔”
的名号也不是虚的，分分钟就把基地给盖完。
还赶在当年过年的时候，就在南极之巅的营房门口向全国人民拜了年。
冰穹A点属于内陆地区，蓝鸟二代要停靠的是沿海的一个科学站，南山站，这是直线距离离冰穹A点最近的基地。
停在南山站还有一个好处就是，这里远离来看企鹅的南极游客。
“珠峰堵路，南极堵船”
是这几年来的常态，说明全球人民都变得有钱了，心情不好就来南极，和企鹅说说话，和海豹聊聊天，这是礼貌，是标准的朋友圈礼仪。
大部分南极旅游的邮轮都停在西边的公主海岸，那边景色优美，那边企鹅多多，那边游轮可以随便靠岸。
东边这边就很少有游客光顾了，毕竟这边除了白雪还是白雪，上厕所都难，憋着难受，随地大小便肯定会有人拍你，对，是拿手机拍，不是说，拍你污染了可爱纯洁的南极环境。
因此西边常常客满堵船，东边常常千山鸟飞绝。
南山站有大大小小共有建筑物18栋，食堂，科研，宿舍楼，活动中心，淡水，车库，24小时热水，一应俱全，差不多就是一个小学校的规模。
其他科研站也差不多的配置，用赵达同志的说法就是，南极也是按学区房划分的。
南极“八个科研站”
小学已经把南极的学区都划完了。
蓝鸟二代停靠后南山站后，大刘赵达的任务是去冰穹A点的天文中心找一个人，顺带把机甲安放过去。
其他人的任务就是卸货，给南山站顺便带了补给，弄完就可以继续前行了。
本来这趟的目的就是续航测试，船到了基本就是完成任务了。
大白天蓝鸟二代突然浮出水面也怪吓人的，更别说还是两艘一起上浮。
所幸这个区域内除了南山站自己的人，也没别的生物了。
连帝企鹅都去跑到西边去看游客了，这边就相对安全了，不用担心被别人看到。
欢迎他们的是南山站的赵站长，一上来分别和两位舰长握手。
“欢迎你们啊，终于等到这一天了”
。
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