别问，问就是白舟离合器控制已经到了一种人车合一的地步了！
前两名的gtr和桑塔纳已经进入了一种你追我赶的高速竞技状态当中，颇有一种神仙打架的感觉！
山顶四个老者身后的对讲机里不断的传出声音：
“桑塔纳率先漂移入弯！
gtr紧随其后！”
“连续三个弯道辆车都是漂移过弯，但是.....”
“但是不知道为什么，gtr漂移减速的幅度很大，每次过完之后都会与桑塔纳拉大距离！”
“……”
这些瞭望台的人不明白，但是四个老者一听就知道了是怎么回事。
因为这个王公子开着gtr，居然tm是用手刹漂移的。
手刹漂移是初学者才会使用的过弯方法。
当然了，现在这种漂移的方法已经不单单是初学者使用的了。
因为现在自动挡的车占据的市场份额越来越大，甚至已经远远的超过了手动挡。
但是老一辈儿的人还是喜欢手动挡。
不是因为手动挡省油，也不是因为手动挡地形支持率高。
而是一种流进血液里的节奏感。
你要想体会开车的乐趣，自然会选择手动挡，你要享受老年代步车的那种轻松的驾驶感，那就选择自动挡。
没有了离合器，你漂移不就需要拉手刹了吗？
你拉了手刹，必然，就会降低车速！
这也是为什么王公子一直追白舟，一直都追不上的原因！
“tmd！
！”
王公子有些气急败坏的重重的拍了一下。
突然间他眼前一亮，发现了前方一个像左转的急弯！
一瞬间，他产生了人生三大错觉。
“刚才白舟的破烂桑塔纳都可以，那为什么我的gtr不可以？！”
没错，他tm居然也想让自己的车来一手刚才白舟的操作！
这样让白舟知道了他现在的想法，绝对会直接给王公子竖一个大拇指，然后跟他说一句：
“你果然是活得不耐烦了！”
废话，之前白舟飞得那个急弯，弯道非常狭窄，而且，转完之后是一个非常明显的下坡，也就是说白舟从高处飞到了低处！
但是现在这个，这下坡的弧度，最多最多，给你算1度吧？
那还不是活得不耐烦了吗？
……
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