阿斯顿马丁若是要上马suv，完全可以使用兰博基尼suv的底盘，配上阿斯顿马丁自己的动力总成，至于外形设计。
也简单，阿斯顿马丁一贯的家族设计自不会太大的改变，再融入suv越野的概念，就是一款全新的阿斯顿马丁suv。
甚至设计草图张烈已经见到，对于这款阿斯顿马丁suv，张烈很满意，只要厂子建好，就先量产它。
当然，不能因为有了车型，设计团队就万事大吉了，他们还需要重新设计真正属于阿斯顿马丁的车型。
而它，才将体现阿斯顿马丁应有的精神品质。
晚上张烈睡的很沉，反正第二天醒来的时候，刘梦莹早就去上班了。
他睁开眼睛，就已经10点多了。
吃过早饭，修炼了一会儿，就准备出去了。
前段时间张烈在欧洲购买的生产线，出了点问题，德国总理居然不让出关，理由是生产线稳定性不确定，德国不允许有安全隐患的产品走出国门。
张烈清楚，这套生产线，是德国西门子公司牵头，集合德国数家高科技公司设计生产的，它的先进程度，远远高于世界上现行的任何一条生产线。
德国之所以不让出口，也不是什么狗屁稳定性差，而是他不想让这东西流入华国。
但是它又不能以这样的借口说事，毕竟它确实是一条民用生产线，是生产民用汽车阿斯顿马丁的。
张烈本想亲自找德国总理谈谈，最好两个人坐下来，谈谈理想，谈谈经济，谈谈其他的。
但是助理史蒂文告诉张烈，不需要他出马，这件事他能搞定。
他不清楚史蒂文是准备怎么搞定，但是两天了，还没有消息传来。
张烈决定亲自过问过问，不能因为这条生产线的问题，让自己的阿斯顿马丁生产受到影响。
给史蒂文打去电话，也没在意德国那边是什么时间，直接询问事情办得如何。
史蒂文也已经知道，老板是个急性子，虽然不在意过程，但结果很在意，而且不能有一点马虎。
事实上，那条生产线的事，已经完全没问题了。
这条生产线，前后涉及30亿美金的资金。
如果以后扩大生产，很可能会增加更多的生产线，所以这笔生意很可能是上百亿美金的生意。
德国经济虽然好，但同样受到国际大环境的影响，德国政府不着急，但西门子他们着急啊，先不说生意谈判之前，就签订过合同，西门子等公司要保证交易的顺利，否则的话要十倍赔偿。
德国政府给出的理由是生产线有设计缺陷，可能会不稳定。
这不是打他们的脸，人为的制造交易困难。
所以史蒂文直接给西门子公司下了通牒，若是不能正常运出德国，西门子公司必须按照合同进行赔偿。
涉及三百亿美金的赔偿，西门子等公司虽然财大气粗，是行业的巨头。
但真要拿出这三百亿，非逼得他们当掉最后的底裤，甚至因此会陷入破产危机。
他们急了，而参与这条生产线制造的企业，基本上都是德国机械电子行业的巨头，他们这些人一齐向政府施压，德国总理不得不放行。
事情解决了，只是史蒂文没说，张烈还不清楚。
待知道事情解决了，张烈算是放心了，叮嘱道：“办的不错，你在欧洲顺便看看有什么值得收购的公司，如果觉得值得搬回来，就帮我洽谈。”
挂掉电话，张烈松了一口去，他本来真想搞一搞这个德国。
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