彼得以前也不是一开始就是花花公子，虽然生活在掠夺者这个群体，私生活混乱简直是一定的。
在大航海时代，有一条铁律，那就是女人不能上船！
事实上，不仅仅是大航海时代，到了现代，那些远洋货船也不要女人！
提到大航海时代，人们脑海中常浮现出桅杆林立、罗盘指引航向的壮阔图景，或是海盗搏斗、风暴侵袭的热血场景。
但鲜为人知的是，那个时代的远洋船上，流传着一条近乎不近人情的铁律——严禁女性登船。
不少人将其简单归为“性别歧视”
，认为是男性对女性的排斥与轻视。
但回溯历史便会发现，这道禁令与歧视无关，而是航海者用成百上千条人命换来的生存准则。
在几百年前的远洋航行中，海洋的凶险、环境的极端，让每一个决策都关乎生死，而“禁女令”
正是在这种绝境中，为了维系船只存续而做出的无奈选择。
16世纪的远洋商船，长度普遍不足30米，宽度仅数米，甲板下的船舱阴暗潮湿、通风极差。
50多名水手挤在狭小空间里，睡在摇晃的吊床上，周围充斥着海水、汗水、霉味与腐败食物的混合气味。
这样的环境，他们要持续待上三个月甚至半年——没有通讯设备，没有新鲜蔬果，淡水按每日一小罐定量分配，食物多是生虫的硬饼干。
日复一日的升帆、掌舵、修补船身，再加上对风暴、海盗、坏血病的恐惧，让水手们长期处于枯燥、压抑、绝望的状态。
在这种极端环境下，人的情绪极度敏感，欲望极易失控，而女性的出现，往往成为点燃矛盾的导火索。
要理解“禁女令”
，首先要认清大航海时代的船上生态——远洋船绝非普通工作场所，而是一个与世隔绝的独立小社会。
航行环境的极端性远超想象。
彼时全靠风力航行，一旦遭遇逆风或无风带，船只可能在海上漂流数周。
淡水常常带着铁锈味，海饼干发霉生虫是常态，长期缺乏维生素导致的坏血病，让无数水手牙龈出血、牙齿脱落，最终痛苦死去。
而水手构成的复杂性，更让船上秩序脆弱不堪。
当时的水手多为底层劳动者，不少人因欠债、犯罪或走投无路才上船，性格粗犷冲动，缺乏规则意识。
在陆地上，尚有法律与道德约束，可到了海上，船长的权威难以时刻覆盖每一个角落，长期的压抑与绝望让水手们脾气暴躁，一点小事便可能引发斗殴。
最致命的是性别失衡带来的问题。
船上全是青壮年男性，长期缺乏异性接触导致的压抑，让他们对女性的出现极度敏感。
一旦有女性登船，无论其身份如何，都会立刻成为全体水手的关注焦点。
讨好、占有、嫉妒等情绪交织，原本就脆弱的船上秩序会因争夺女人彻底崩塌。
历史学家统计显示，大航海时代因船员内斗导致的船只失事，远超风暴与海盗造成的损失，而近三分之一的内斗都与女性相关。
对船长而言，维系船员团结是第一要务，一旦船员分裂成帮派互相攻击，船只便会沦为地狱船，最终难逃沉没或全员覆灭的命运。
因此，禁止女性上船，本质上是为了“维稳”
，是保住整船人命的必要手段。
历史上，违反禁女令的惨剧屡见不鲜，其中西班牙“圣玛格丽塔号”
与英国“玛丽·罗斯”
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