朋友的人生也有起落，现在他早就不开那台奥迪，换成了一台很普通的七人座家用车。
说起从前，他摇头笑道，太虚妄了，以前老骂那帮家伙，自己居然也在模仿他们。
但他又会觉得，黑色新款的奥迪a8很不错。
人总是很矛盾，纵然我以后再不好意思坐进各种真真假假的特权车里耀武扬威，但每次要误机时，我心中最阴暗的部分也会冒出一个想法‐‐如果我有急事要办，而要去的地方一天只有一个航班，我明显赶不上了，恰好我又有特权，我会让这架飞机连同几百个乘客等我半个小时么？抛去一切伪善，我觉得答案八成是‐‐我会的，而且会让机长把责任推卸到航空管制上。
没有人能控制自己不会凌驾在他人和法律之上，哪怕他再好再温厚。
体制赋予特殊个体的特权是无法靠自我修行来美化和消解的。
就算你知道，那些没有特权的人正在对你唾骂和鄙视，不存丝毫的敬意，你也无法停止享用这些。
就像苏联的特供制度再受平民的诟病，面对经济衰败，民怨沸腾，有可能同归于尽，那些身在其中的人也不愿意放弃它。
没人愿意主动把各种车证扔在风中。
答案不会在风中飘。
苏联的特供体系一度幻想能够延伸到工人，以为这样可以巩固政权。
但是它没等到那一天。
就算那天来临，苏联依然不会有好下场。
当特权想惠及到越多人时，只是特权阶级感到威胁以后的自保罢了。
承诺他人将能得到什么，最终他人什么都得不到，只有限制那些承诺者自己的权力，他人才能得到他本该得到的一切。
写这些没什么意义，纯粹是想起以前在北京的日子，又看到眼前新闻，乱涂几笔。
我们所见的社会进步或者退步，常常只是特权与特权之间的争斗结果。
人有善恶，权无美丑，所以去向何方，全凭运气。
多少个权倾一方的人说倒就倒。
这次倒一个，也许国家向前走了，那万一下次倒错一个呢。
如果一个地方充满着的不被限制的权力，那么谁都不会安全，包括掌权者自己。
暴雨行车指南
地表上的光鲜，地底下的不堪，正是我们周围很多东西的缩影。
正在甘肃的张掖参加拉力赛，看见自己曾经生活过三年的北京暴雨成灾，很多受灾的地方都是那么熟悉，心中着急却无能为力。
多年比赛，有一些关于驾驶和道路的经验，希望可以帮到一些朋友。
几十分钟以后我要从维修区发车前往赛段，这篇文章无比匆忙，如有错字请见谅。
1：开车涉水，如果水深接近或者略微超过排气管，可以顶着油低档位通过。
若水位高过车辆的进气部分，就不要尝试了。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！