哈里&iddot;马克尔若想在百慕大群岛某个码头，尤其是在圣乔治岛找个码头避避大风，恐怕得拿出水手谨慎与睿智的气概。
宁可让轮船受点损失，坚决不在英国殖民地靠岸，因为那里可能有人认识帕克森船长。
哈里&iddot;马克尔使出浑身解数，巧妙驾驶，没有离开海面。
机灵号只遭受了一些轻微的损失，几张帆被风撕破，一个巨浪铺天盖地冲上甲板，险些卷走右舷上拴的小船。
帕滕森先生承受六十小时恶劣天气的能力若比大家希望的强，他的几个小旅伴约翰&iddot;霍华德、尼尔斯&iddot;阿尔伯、艾伯塔斯&iddot;勒文即使没有吃过他吃的苦头，那也受到了艰苦的磨炼。
路易&iddot;克罗迪荣、罗杰&iddot;欣斯达尔、休伯&iddot;佩金斯、阿克塞尔&iddot;威克本经受住了考验，不但领略到了两天狂风暴雨里自然界显示出来的强大威力，而且也欣赏到了这种威力制造的波澜壮阔的骇人场面。
至于托尼&iddot;雷诺和马格努&iddot;安德斯，他们具有海员的胆识，具有帕滕森所不具备而他又羡慕航海家贺拉斯的那种大无畏气概。
在暴风雨发泄淫威期间，机灵号被抛出航道百十来海里，若驶入以吹东西向贸易风为主的水域，即使不发生新的意外，耽误的时间也不一定能完全抢回来。
哈里&iddot;马克尔运气不佳，从昆斯敦出发以后就没有遇上有利航行的稳定海风。
在百慕大群岛和北美大陆之间，天气变化无常，偶尔风平浪静，机灵号时速达不到一海里，偶尔风起潮涌，海员们不得不把顶帆和前桅中下帆收起来航行。
从现在开始，乘客们在圣托马斯下船的时间肯定要向后拖几天。
机灵号晚到不但会引起乘客们的不安，而且也会证明他们对机灵号命运的担忧不是庸人自扰。
帕克森船长出发的日期，何日轮船驶离科克湾，想必巴巴多斯已经收到了电报，但二十几天过去了，仍然不见对方的回音。
对乘客们的担忧，哈里&iddot;马克尔及其同伙肯定满不在乎。
他们耿耿于怀的是赶快结束这次穿越安的列斯群岛的探险旅游，然后无忧无虑掉转船头驶向好望角。
七月二十日上午，机灵号在巴哈马海峡附近穿过了北回归线。
墨西哥湾的海水从佛罗里达海峡流出，经巴哈马海峡注入大西洋。
机灵号要是在航行期间必须穿过赤道的话，罗杰&iddot;欣斯达尔和他的同学们绝对忽视不了要搞个过赤道的趣味庆祝活动。
如果他们支付趣味活动的奖金费用，他们很愿意按照传统要求来组织活动。
但是，赤道在较靠南的二十三度处，庆祝过二十三度赤纬线就没有什么必要了。
不言而喻，霍雷肖&iddot;帕滕森先生要是身体好，一定很乐意接待回归线人的祝贺和他率领的狂欢队伍。
他肯定会接待，而且接待周到，还不失安的列斯中学总务的身份。
假如不组织什么活动，而学生们又一再提出要求的话，哈里&iddot;马克尔会同意给船员们付双份的生活定量。
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