“那还是路总的技术够好，他那篇以国内航天技术为基点快研可回收火箭的论文写的确实好，真是常看常新……”
安芳菲来都来了，就没着急走，看完试车之后也参与了会议，毕竟是二老板。
虽然她听不太懂这些技术人员在说什么，但是夸路云的话还是听出来了，所以就非常开心的听着。
而路云看她乐意听就时不时的给她小声解释几句，毕竟是未来要去太空当“真仙女”
的，多少得了解一些航天知识。
路云写第一篇论文的时候花了大量的功夫，在《向往》综艺里查资料可不是表演，而是真查了大量的资料，然后才搞定了以国内现有航天技术为基础快研可回收火箭的理论。
国内现有的“长征”
系列火箭，别管是长征二号、长征三号、长征四号、长征五号、长征六号和长征七号，还有它们的各种改型，都有3.35米直径的箭体。
其中除了长征五号火箭的芯级火箭是5米直径，捆绑助推器是3.35米，其他型号都是3.35米的芯级箭体。
可以说国内3.35米的火箭箭体技术成熟的不得了！
其实这主要是铁路运输的限制，国内之前的航天射场都在内6，需要火车运输，所以箭体被限制在了3.35米，有了可以海运的琼州滨海射场之后才有了5米芯级的长征五号火箭。
所以万户火箭的3.35米箭体就是在这种基础上进行研的，现在的研进度也非常快。
而且3.35米的箭体直径也不小，猎鹰九号火箭的箭体直径也才3.7米左右。
甚至作为初创公司的“第一箭”
都标了。
当初太空叉的猎鹰一号火箭直径才1.7米。
而说到猎鹰火箭，“放飞-7o”
动机和它使用的“梅林”
动机都是液氧煤油动机。
之所以不研究更利于回收复用的液氧甲烷动机，同样是因为国内液氧煤油动机的技术更成熟。
事实上国内最成熟的是各种“毒”
，到现在还是长征二号、三号、四号火箭的芯级主动机，后来才有了更先进“清洁”
的液氧煤油动机，装在长征五号、六号和七号火箭上。
至于液氢液氧动机，虽然不太成熟，但好歹有成品动机已经在使用了，液氧甲烷动机就是单纯的有技术实验，并没有真正的展起来。
而有了路云先进技术和级整合能力的加持，“放飞-7o”
液氧煤油可复用动机的核心部件半年就被研了出来。
照着这个度，再过半年就能整机试车了。
本来不少人对路云制定的研大纲时间线有疑问，但就像《战狼2》的票房破5o亿一样，随着半年时间就让“放飞-7o”
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