如欲了解相关讨论，须了解舰队战术人与如何看待防御兵力。
防御系统之集体行动类似一过滤器（并非一面墙或马其诺防线），可以吸引某些数量之飞机与飞弹。
如计画顺利，每艘军舰皆可承受攻击，俾使战舰在干扰因素减少的情况下遂行攻势行动，
第二次世界大战时之防空武器击落若干来袭飞机，同时运用火网干扰与他飞机。
现代之软、硬杀防御功能亦然，在某个时刻，防御一方会承受高密度攻击。
如攻击密度高且协调周密，防空系统在某个时刻会达到防御饱和点，大部分的飞弹与飞机在饱和点后会穿越防空网。
现代密集之飞机与飞弹攻击旨在超越防御饱和点。
另有两项趋势值得注意。
第一是战术无人地带（tacticalnoan&39;sland）的增加，此一区域系双方军队无法在此运用其主力部队，而哨戒载具（飞机、潜舰、小型水面飞弹舰艇）则在此会有猛烈的小型战斗，俾创造敌人弱点或搜集情报。
这块无人地带存在的原因在于防御需要空间。
就传统战争而言，战斗空间旨在取得回应攻击的时间。
但在飞弹作战时，没有任何防御方式能足以因应，而空间之需求旨在远离敌人可及范围，或使敌人难以瞄准移动中之军舰。
较小之无人地带早已存在，以往的白昼水面作战距离不会少于2，000码：任何行动接近这个距离时，容易失败。
两军战斗不会在距离10，000码时发生，这个距离系驱逐舰埋伏所在。
航空母舰希望与其他战舰维持100浬之距离，避免误判或一个逆风就使自己处于敌军射程内，只要15分钟战果立见分晓。
英国光荣号（glorio）军舰发现了这点；栗田（kurita）如果不过度紧张，并维持其绝对优势之水面舰队于原处，许多美海军位于菲律宾沙玛岛（saar）外海之小型航母则可能陷入雷伊泰湾海战。
第二点系在港舰艇遭袭机会增加。
对优势或劣势海军而言，港口向来是安全处所。
尽管少有港口能提供完全免于攻击的环境，但海军实力较弱的国家认为，舰队留驻港内安全性较高。
但这种情形已改观，港口安全性降低。
珍珠港即为此一转变之象征，另有其他数件较不为人知之攻击港口事件。
1940年11月11日，几架由英舰辉煌号（ilstrio）起飞之鱼雷机，偷袭意大利大兰多港（taranto）内受到严密防护的舰队，使意大利六艘战舰中，三艘受到重创，无法执行任务长达六个月，另有一艘被击毁，意大利舰队仓皇逃至那不勒斯（naples）[原注：roskill（1960），pp110-14]。
1943年11月薛尔曼将军（sheran）之航空母舰攻击拉布尔后，日本海军大为震惊，迅速撤退至特鲁克岛（truk）。
不久后，亦即1944年，航母突破了特鲁克岛的防御，由于日海军无力反击，加上美军战力强大，能集中庞大空中武力打击任何岛屿，日军只好退守至西太平洋。
半世纪后的今天，舰艇在海上比在港内安全。
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